Четвертое поколение беспилотных такси "Яндекса" вышло на московские дороги. Еще в марте, до введения карантина, автолюбители смогли полюбоваться новинкой. Но официальная презентация состоялась только сегодня. Пока их только пять, но к концу 2020 г. производитель обещает нарастить парк беспилотных машин до 100 единиц.
Пока автомобили находятся в режиме тестирования. Однако в скором времени беспилотному транспорту предстоит исполнять сервисные функции в Москве. Со временем им предстоит взять на себя и основную работу. Однако это пока только в планах.
Опыт сотрудничества "Яндекса" с южнокорейской Hyundai Mobis оказался удачным. Стоимость автомобиля удалось существенно снизить без потери в качестве. Более того, функциональные возможности новых моделей расширены. По заявлению представителей компании, цена беспилотника четвертого поколения в 2 рази ниже, чем у модели предыдущего поколения. Она приблизительно равна стоимости двух обычных автомашин.
Модели четвертого поколения более совершенны, чем ранее выпущенные. Они оснащены новыми усовершенствованными сенсорными камерами. Новое оборудование рассчитано на работу с разным фокусным расстоянием. Кроме того, датчиков стало значительно больше. А значит, движение автомашины будет более точным и предсказуемым.
Тесты показали, что установленные на крыше радары лучше справляются с функцией определения объектов, обычно это движущиеся рядом и навстречу машины. А установленные на передних крыльях лазерные дальнометры оптимально фиксируют пешеходов, переходящих дорогу и другие передвигающиеся объекты.
Новые беспилотники оснащены 13 камерами и одним компактным блоком на крыше машины. Часть оборудования вмонтирована в корпус.
Напомним, первый российский беспилотный автомобиль от "Яндекса" мир увидел 3 года назад. Ранние модели проектировались на базе Toyota Prius. В прошлом году компания начала сотрудничество с известным южнокорейским производителем Hyundai Mobis. За основу четвертого поколения беспилотных машин "Яндекс" инженеры Хундай взяли седан Hyundai Sonata.
